2009年鐵路春運呈現四大特點

       鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在10日說，今年鐵路春運有以下四大特點：
       一是節(jié)前客流提前啟動。“當前，受國際金融危機影響，我國經濟社會發(fā)展呈現復雜局面，從去年11月開始，東部地區(qū)的農民工返鄉(xiāng)客流開始出現。鐵路部門密切關注客流變化狀況，及時增開旅客列車，基本保證了客流需要。臨近春運的半個月，這一趨勢更加明顯，客流上升較快。為此，北京、廣州、上海、沈陽、濟南等一些鐵路局已經提前進入春運狀態(tài)。”他說。
       二是節(jié)前客流高度集中。王勇平指出，近年來，隨著我國經濟社會的快速發(fā)展，區(qū)域間經濟交往和人員往來進一步增多，學生客流、務工客流、探親客流和旅游客流大幅度增加。雖然近兩個月部分農民工提前返鄉(xiāng)，但考慮到鐵路是廣大旅客出行首選交通工具，鐵路春運客流增長的態(tài)勢不會改變。由于今年春節(jié)較早，學生放假晚，學生客流、務工客流、探親客流和旅游客流將在節(jié)前高度疊加，客流高峰的壓力將比往年更大。 
       三是節(jié)后務工客流的流向呈現不確定性。隨著我國城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進程的加快，農村人口逐漸向城市轉移的趨勢不會改變，農村剩余勞動力到城市務工的人員將繼續(xù)保持相當大的數量。值得注意的是，受當前經濟形勢影響，今年春運節(jié)后務工客流的流向將呈現不確定性，需要鐵路部門密切關注客流情況，及時組織運力。
       四是節(jié)后春運的客流高峰將延長。今年，由于全國大中專學校春季開學較晚，鐵路部門分析，學生客流將和務工客流疊加，形成節(jié)后第二個客流高峰，并將持續(xù)到春運結束，乃至春運以后。