鐵路春運11日啟動 運力將達歷年之最

       2009年1月11日，全國鐵路春運正式啟動。昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，今年鐵路春運預計發(fā)送旅客達到1.88億人，鐵路部門將安排歷年最大運力方便旅客出行。今年春運的臨客將全部實行硬臥改硬座，預計日均新增客座能力約30萬。   
       談到人們關心的春運時票販子問題時，王勇平表示，對內(nèi)外勾結(jié)以票謀私的鐵路內(nèi)部人員,一律解除勞動合同,情節(jié)嚴重觸犯法律的，移交司法機關依法處理。
       春運臨客硬臥全部改硬座
       今天，2009年全國鐵路春運正式啟動。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平昨天表示，今年鐵路春運預計發(fā)送旅客達到1.88億人，鐵路部門將安排歷年最大運力方便旅客出行。今年春運的臨客將全部實行硬臥改硬座，預計日均新增客座能力約30萬。 
       王勇平表示，今年鐵路春運客流增長的態(tài)勢不會改變，“一票難求”的現(xiàn)象仍然存在。今年春運與往年相比呈現(xiàn)出幾個不同的特點，由于受國際金融危機的影響，往年農(nóng)民工規(guī)律性開工的返城格局被打破，務工流將呈現(xiàn)流向的不確定性，而且還會造成節(jié)后務工流與學生流疊加的情況，容易形成春節(jié)后第二個客流高峰，客流有可能一直持續(xù)到春運之后。
       針對往年列車超員現(xiàn)象嚴重，造成乘客身心疲憊的情況，王勇平說今年春運鐵路部門也針對這一現(xiàn)象采取了必要的措施。在確保旅客列車絕對安全的前提下，允許各鐵路局合理、均衡地掌握旅客列車超員率，但要落實超員責任制。對已嚴重超員的列車，前方站嚴禁再上旅客。
       據(jù)悉，為控制超員率，今年春運對直通列車無座上限由列車始發(fā)局統(tǒng)一管理，列車沿途各站利用席位復用、票額共用、剩余票自動調(diào)整來滿足需求，不得再增加無座計劃。同時實施車種替代策略，春運臨客全部實行硬臥改硬座，預計日均新增客座能力約30萬。高峰期確有客流需要，部分圖定列車可將行李車換掛為載客車輛。
       內(nèi)部人員以票謀私一律解除勞動合同
       昨天，在談到人們關心的春運時的票販子問題時，王勇平表示，今年鐵路仍然把打擊票販子作為春運當中一個非常重要的工作來對待,鐵路警方積極采取票源調(diào)查,異地調(diào)警的方法,對內(nèi)外勾結(jié)以票謀私的鐵路內(nèi)部人員,一律解除勞動合同,情節(jié)嚴重觸犯法律的,移交司法機關依法處理。
       王勇平說，不能保證在全國范圍內(nèi)沒有一個鐵路職工參與倒票。往年也發(fā)生過極少數(shù)的鐵路員工參與內(nèi)外勾結(jié)倒賣車票，但這些事情查處以后，他們都受到了嚴厲的處置。
       同時，鐵路部門也一直在嚴格管理制度，以有效防止內(nèi)外勾結(jié)問題的發(fā)生。一是嚴肅售票紀律，要求售票員當班時嚴格遵守“四不準”作業(yè)紀律，即不準代賣代買車票，不準搶票占票，不準帶現(xiàn)金手機上崗，不準售票桌內(nèi)存放個人物品；二是規(guī)范退票標準和作業(yè)程序，嚴格執(zhí)行退票有關規(guī)定，對退票過程實施嚴格監(jiān)管；三是加大對售票的監(jiān)控檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)和糾正各種違規(guī)售票行為；四是對違反規(guī)定的售票人員調(diào)離崗位，對以票謀私的人員嚴厲查處，決不姑息，并追究有關領導的責任。對內(nèi)外勾結(jié)以票謀私的鐵路內(nèi)部人員，一律解除勞動合同，情節(jié)嚴重觸犯法律的，移交司法機關依法處理。
       昨天，鐵道部公布了春運期間的24小時投訴電話010-51843418。