上海鐵路局847億元構筑城際快速客運網

      核心提示：昨日，上海鐵路局透露，今年年底之前，寧杭、杭甬、寧安、合蚌、杭州東站等5個項目必須實現(xiàn)開工目標，滬杭城際、阜六鐵路、宿淮鐵路3個項目力爭年底開工。

      昨日，上海鐵路局透露，今年年底之前，寧杭、杭甬、寧安、合蚌、杭州東站等5個項目必須實現(xiàn)開工目標，滬杭城際、阜六鐵路、宿淮鐵路3個項目力爭年底開工。“滬通鐵路等項目也在抓緊推進前期工作。”上海鐵路局表示，“目前，上海鐵路局各項基礎建設進入了黃金發(fā)展期，城際交通網建設投資總額已達到了847億元。”

      上海鐵路局相關負責人透露，在不久的將來，長三角及外圍地區(qū)的城際客運專線，將構成覆蓋區(qū)域內主要城市的多功能、多層次、公交化城際快速客運網，推動長三角及外圍的大中城市融合，實現(xiàn)“同城效應”。

      昨日，同濟大學交通運輸學院教授孫章認為，以長三角為中心、輻射華東地區(qū)的高等級路網布局，將進一步提高長三角地區(qū)的經濟輻射作用，帶動經濟要素流動，并滿足各層次旅客的出行需求。

      近年來，上海鐵路局完成和在建的大中型建設項目達37個，其中一大批項目都是高標準的客運專線和新型客站。近期，滬寧城際、合武、甬臺溫、溫福、京滬高速鐵路上海虹橋站、南京南站等重點項目全都在加緊建設。不用多久，上海鐵路局就將在區(qū)域內初步構筑一張覆蓋區(qū)域內主要城市的多功能、多層次、公交化的城際快速客運網。

      上海市內交通也在高速發(fā)展。此前，浦東鐵路已運行客運列車；金山支線將完成電氣化改造。據早報記者  了解，預計到２０１０年，上海鐵路局管內鐵路線路營業(yè)里程將超過７０６０公里，時速１６０公里及以上快速客運路線將達近４０００公里，其中客運專線、城際鐵路將突破１５００公里。