廣州海關推進出口貿易便利化

　　廣州海關日前公布支持加工貿易轉型升級的新措施，包括：推進加工貿易依法轉型和梯度轉移、繼續(xù)推動加工貿易內銷便利化、促進加工貿易延長產業(yè)鏈、支持企業(yè)承接國際服務外包業(yè)務等。

　　廣東是我國加工貿易的發(fā)源地和出口基地。今年上半年加工貿易進出口2433.8億美元，增長26.6%，占廣東省進出口總值的55.9%。面對后金融危機時期出現(xiàn)的新情況、新變化，廣東省內各海關大力推進貿易便利化，以幫助加工貿易企業(yè)。

　　2008年，廣東實施“雙轉移”戰(zhàn)略，三年來，珠三角地區(qū)遷出約5900家加工出口企業(yè)，其中半數(shù)以上轉到了粵北等廣東腹地。和珠三角地區(qū)比，粵北等地區(qū)具有成本優(yōu)勢，卻遠離出海口，物流成本、時間成本都增加了。出口企業(yè)能否扎下根來，是當?shù)卣囊粔K心病，也是出口企業(yè)生存發(fā)展面臨的一道坎兒。

　　廣州海關了解到這個情況后，在清遠等市縣加快推行分類通關管理，為轉移企業(yè)量身打造監(jiān)管模式，通關時間縮短了1/3以上，誠信企業(yè)實現(xiàn)快速通關。截至今年6月底，清遠海關今年已辦理分類通關出口貨物超過3萬票，低風險快速放行貨物占近七成。清遠由原先的“廣州后花園”，轉變?yōu)?ldquo;承接產業(yè)轉移的橋頭堡”。

　　勞動力成本上升、人民幣升值、油電漲價、融資困難……國際金融危機之后，經(jīng)營成本連續(xù)上升。廣東企業(yè)希望海關能夠提供更多便利，節(jié)省貿易成本。有企業(yè)提出，加工貿易企業(yè)管理涉及海關、外經(jīng)貿等多部門，能不能實現(xiàn)外經(jīng)貿、海關和企業(yè)三方數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，讓進出口手續(xù)更便捷？今年3月，海關啟動三方電子化聯(lián)網(wǎng)管理改革工作，如今通過這一平臺，通關時間縮減至1—2小時。

　　廣州一些企業(yè)出口要經(jīng)過香港中轉，能不能減少這個環(huán)節(jié)，讓貨物直接走向海外市場？今年5月，在海關積極推動下，廣州南沙保稅港區(qū)迎來了國際大型物流企業(yè)——馬士基，新增11條國際航線。今年5、6兩月，總貨運量就達77.48萬噸，占整個南沙港區(qū)貨運總量的57.9%。