1.2月匯豐PMI初值降至50.4
匯豐昨天公布的中國(guó)2月制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)預(yù)覽值降至50.4，為四個(gè)月低點(diǎn)，但仍連續(xù)第四個(gè)月處在榮枯線50上方。
中國(guó)2月新出口訂單分項(xiàng)指數(shù)初值跌至榮枯線下方，從上月終值50.5降至49.8。當(dāng)月中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)出指數(shù)初值為50.9，同樣降至四個(gè)月最低。
本次調(diào)查數(shù)據(jù)收集時(shí)間為2月12日-2月21日，2月份的最終數(shù)據(jù)將于3月1日發(fā)布。該指數(shù)高于50表明制造業(yè)活動(dòng)較前月擴(kuò)張，低于50表明制造業(yè)活動(dòng)萎縮。
匯豐銀行大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家屈宏斌[微博]分析認(rèn)為，2月匯豐制造業(yè)PMI初值創(chuàng)四個(gè)月來(lái)低點(diǎn)，主要受春節(jié)因素以及外需持續(xù)疲弱影響。盡管2月份匯豐中國(guó)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)的預(yù)覽值有所回落，但是連續(xù)四個(gè)月保持在50榮枯分水嶺以上，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)溫和復(fù)蘇的趨勢(shì)未變。就業(yè)指數(shù)已連續(xù)三個(gè)月保持在50以上，加之投資需求仍然旺盛，近期信貸擴(kuò)張加快也有助于支持投資增速保持強(qiáng)勁，內(nèi)需拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)回暖仍將在未來(lái)持續(xù)。之前央行回收流動(dòng)性創(chuàng)紀(jì)錄為常規(guī)性對(duì)沖，不改政策面整體寬松格局。
PMI預(yù)覽數(shù)據(jù)是基于每月PMI調(diào)查總樣本量的85%-90%，先期分析制作而成。為反映每月經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的趨勢(shì)，PMI預(yù)覽數(shù)據(jù)和最終數(shù)據(jù)皆盡量剔除季節(jié)性因素對(duì)數(shù)據(jù)的影響。
2.鐵路貨運(yùn)成品油齊漲價(jià) 物價(jià)或迎新一輪上漲周期
春節(jié)過(guò)后，漲字當(dāng)頭。繼鐵路貨運(yùn)價(jià)格上調(diào)近13%之后，成品油價(jià)昨日起也開(kāi)始上調(diào)，多地油價(jià)重回“8”時(shí)代，同時(shí)，今年以來(lái)農(nóng)產(chǎn)品(6.07,0.04,0.66%)價(jià)格也上漲明顯。分析指出，2月份CPI有可能繼續(xù)回升，物價(jià)水平或迎來(lái)新一輪上漲周期。
自2月20日起，鐵道部調(diào)整鐵路貨運(yùn)價(jià)格，平均每噸公里上調(diào)1.5分錢，上調(diào)幅度近13%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。
繼鐵路貨運(yùn)價(jià)格上調(diào)后，國(guó)家發(fā)改委24日宣布，自2月25日零時(shí)起上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，其中汽油上漲300元/噸，柴油上漲290元/噸。漲價(jià)后，北京、上海、廣州等多個(gè)一線城市汽油漲破8元/升。
受油價(jià)上漲影響，市場(chǎng)預(yù)計(jì)，3月初國(guó)內(nèi)航空燃油附加稅或?qū)⒃俣壬险{(diào)，出租車的運(yùn)營(yíng)成本也將增加，部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)也可能會(huì)調(diào)整。
此外，商務(wù)部20日通報(bào)稱，今年以來(lái)食用農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)明顯上漲，全國(guó)36個(gè)大中城市食用農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格整體回升。其中，監(jiān)測(cè)的18種蔬菜平均價(jià)格環(huán)比上漲16 .7%，同比上漲0 .9%;鮮豬肉、牛肉、羊肉、雞蛋批發(fā)價(jià)格環(huán)比分別上漲5%、2 .9%、2 .2%和1.4%。
鐵路貨運(yùn)、成品油、食用農(nóng)產(chǎn)品集體漲價(jià)，航空燃油附加稅、出租車燃油附加費(fèi)也面臨調(diào)價(jià)，新年可謂漲字當(dāng)頭。分析指出，2月份CPI將繼續(xù)回升趨勢(shì)，物價(jià)水平或進(jìn)入新一輪的上漲周期。
3.營(yíng)改增后部分企業(yè)增負(fù) 財(cái)政部調(diào)研后稱將研究
2月20日上午，財(cái)政部工作組由副部長(zhǎng)王軍帶隊(duì)，赴天津與部分全國(guó)人大代表座談，聽(tīng)取他們對(duì)財(cái)政工作的意見(jiàn)建議。一些人大代表反映，去年12月1日天津市啟動(dòng)營(yíng)改增試點(diǎn)以來(lái)，全市97.7%的試點(diǎn)企業(yè)稅負(fù)下降，但有2.3%的企業(yè)稅負(fù)上升，特別是有形動(dòng)產(chǎn)租賃行業(yè)，稅負(fù)增加較多。
這個(gè)問(wèn)題引起了工作組高度重視，立即決定跟蹤調(diào)研，進(jìn)一步摸清情況。當(dāng)天下午，工作組和天津市有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，就與十幾家稅負(fù)增加企業(yè)的代表碰了面。
甫一坐定，王軍就開(kāi)門見(jiàn)山：“我們是專門來(lái)聽(tīng)企業(yè)‘訴情由’的。請(qǐng)各位企業(yè)代表詳細(xì)談?wù)劧愗?fù)增加的情況，主要原因在哪里?同時(shí)希望多提完善改革的意見(jiàn)和建議。”
民生金融租賃公司常務(wù)副總裁王蓉介紹，租賃行業(yè)稅負(fù)增加的主要原因有兩個(gè)：一是企業(yè)原來(lái)繳納營(yíng)業(yè)稅時(shí)，稅務(wù)部門就是按照差額征收的，即設(shè)備購(gòu)置價(jià)款和相應(yīng)的利息支出都可以進(jìn)行抵扣。營(yíng)改增后，可抵扣的范圍增加了一些，但稅率卻提高了更多，企業(yè)總體稅負(fù)一下子上升了。二是租賃服務(wù)中的售后回租業(yè)務(wù)，是租賃公司從企業(yè)手中購(gòu)買設(shè)備，然后再租賃給其他企業(yè)來(lái)獲取租金回報(bào)。但營(yíng)改增后，租賃公司購(gòu)買了上游企業(yè)的設(shè)備，卻無(wú)法取得購(gòu)買設(shè)備的增值稅發(fā)票進(jìn)行抵扣，造成了抵扣鏈條中斷，致使企業(yè)稅負(fù)增加。
4.媒體呼吁加快國(guó)地稅合并 稱分稅制致富國(guó)窮民
最近，關(guān)于地稅與國(guó)稅拆分合并的話題再次引起關(guān)注。話題是從很熱鬧的營(yíng)改增試點(diǎn)引起的。
顯然，營(yíng)改增不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的營(yíng)業(yè)稅改增值稅問(wèn)題，甚至也不再是合并國(guó)地稅的問(wèn)題，而是有可能引起連鎖式改革的頭啖湯，中國(guó)的稅收分配體制問(wèn)題再次走到“一放就亂，一收就死”的轉(zhuǎn)折關(guān)頭，又到了“放”的時(shí)候，當(dāng)然不會(huì)重復(fù)歷史上“放”的形式。方式有多樣，稅收改革的核心是解決中央和地方財(cái)稅和行政關(guān)系調(diào)整，最終形成的結(jié)果是有利于企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)，有效地扭轉(zhuǎn)“富國(guó)窮民”的狀況。
從去年的上海試點(diǎn)以來(lái)，營(yíng)改增的推進(jìn)是一大盤棋，牽到中央和地方稅收分成、地方新增稅種的開(kāi)辟以及機(jī)構(gòu)和人員的變動(dòng)。以國(guó)地稅分設(shè)為特點(diǎn)的現(xiàn)行稅收征管格局、中央和地方財(cái)稅和行政關(guān)系則首當(dāng)其沖地面臨調(diào)整和改革。
按照現(xiàn)有改革方案，一旦營(yíng)改增，原本歸地稅系統(tǒng)征收的營(yíng)業(yè)稅變成國(guó)稅系統(tǒng)征收的增值稅，第一大稅種全部成為營(yíng)業(yè)稅后，地稅確實(shí)沒(méi)有存在的必要了，國(guó)稅、地稅合并的改革是水到渠成的事。要實(shí)行大部制改革，原來(lái)“慢慢來(lái)”的設(shè)想一下子被打破了。
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