廣西自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)、交通運(yùn)輸廳日前說,近日,《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編》完成初稿,廣西自治區(qū)區(qū)高速公路網(wǎng)將在原有的基礎(chǔ)上規(guī)劃增加10條高速公路通道,路網(wǎng)總規(guī)模將突破7500公里。其中增加了通往鄰國(guó)及周邊省的4條高速公路,出省、出邊的高速公路通道達(dá)到22條;
全區(qū)14個(gè)市全部連通高速公路,絕大多數(shù)縣(市、區(qū))半個(gè)小時(shí)可上高速公路。為使高速公路網(wǎng)規(guī)劃更科學(xué)更合理,自治區(qū)交通運(yùn)輸廳通過本報(bào)公布《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編》初稿,廣泛征詢社會(huì)各界意見。
到2008年年底,廣西自治區(qū)高速公路突破2000公里,達(dá)到2181公里,以南寧為中心連接地市,“通江、達(dá)海、連邊”的高速公路通道網(wǎng)絡(luò)骨架初步形成,“西南出海大通道”和“中國(guó)-東盟國(guó)際大通道”的作用進(jìn)一步凸顯。
隨著廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展,自治區(qū)黨委、政府提出要抓住機(jī)遇,積極融入多區(qū)域合作,努力把廣西建設(shè)成為國(guó)際區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新高地、中國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展新一極,加快建設(shè)富裕文明和諧新廣西步伐,實(shí)施科學(xué)發(fā)展“三優(yōu)先”策略,其中把交通作為優(yōu)先發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn),對(duì)高速公路發(fā)展提出了更高的要求,迫切需要對(duì)高速公路網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行修編。
在原來2006年開始實(shí)施的《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中,高速公路規(guī)模為5590公里。按照本次修編后的規(guī)劃,總規(guī)模將突破7500公里。擬新增天峨(下老)-百色,資源(梅溪)-興安,興安-龍勝,柳州經(jīng)合山至南寧,賀州-巴馬,平果-碩龍口岸,北流(寶圩)-欽州,松旺-山口,桂林-河池,梧州-柳州10條高速公路通道和欽州、玉林、百色、賀州、崇左5個(gè)城市的高速公路過境環(huán)線,廣西高速公路將在原規(guī)劃的“4縱6橫3支線”基礎(chǔ)上形成“5縱8橫8支線”的新格局。
同時(shí),在南寧、柳州、桂林、梧州、欽州、玉林、百色、賀州、崇左9個(gè)城市形成過境高速公路環(huán)線。
新規(guī)劃的實(shí)施,將形成“首府直通地級(jí)市與周邊省會(huì),地級(jí)市間便捷相通,縣份基本能直達(dá)地級(jí)市”的高速公路網(wǎng)絡(luò),所有市通高速公路,所有空港、海港、鐵路樞紐、國(guó)家一級(jí)口岸、5A、4A級(jí)風(fēng)景區(qū)和絕大多數(shù)縣城半小時(shí)以內(nèi)可上高速公路;在關(guān)鍵城際、省際通道間形成2條以上高速公路通道;形成22條便捷成網(wǎng)的出省、出邊高速通道和通往北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的6條高速通道。