上海形成“一南一北”兩大鐵路貨運中心新格局

　　8月1日，投資巨大的華東鐵路建設(shè)全面提速。隨著首趟上海至昆明貨物直達列車從鐵路上海閔行站徐徐開出，上海鐵路貨運由此形成閔行站與北郊站“一南一北”兩大貨運中心的嶄新格局。

　　新建的鐵路閔行站占地面積四十五萬多平方米，貨場布局合理、設(shè)備先進、功能齊全、管理先進。閔行站與上海金山石化城、臨港新城、洋山深水港配套地區(qū)等滬上諸多大型企業(yè)，以及一批工業(yè)開發(fā)區(qū)相鄰，通過新閔鐵路連接滬昆鐵路，貨運交通便捷，并可實現(xiàn)水路與鐵路聯(lián)運。

　　據(jù)了解，上海鐵路局目前圖定開行貨運列車達到一千二百三十多對。今年以來，華東鐵路貨運量持續(xù)增長，截至七月十五日，該局已發(fā)送貨物一萬一千五百余萬噸，比去年同期增長逾百分之九。鐵路新閔行站啟用后，貨場主要辦理鐵路整車發(fā)到、集裝箱運輸貨運業(yè)務(wù)和組織開行定點、定線、定車次、定時、定價開行的“五定”班列，使上海至全國各地貨物到發(fā)運輸更為便捷。

　　上海鐵路方面稱，目前華東地區(qū)高等級鐵路建設(shè)正在全面推進，僅今年投入華東鐵路建設(shè)的資金就超過六百二十億元人民幣，其中包括加速推進京滬高鐵虹橋站、京滬高鐵南京南站、杭州東站等一批特大型城市綜合交通樞紐站的建設(shè)。到二0一二年，該局營業(yè)里程將超過一萬公里，形成“人暢其行、貨暢其流”的良好局面。