外資物流漲價已成定局

　　近日，國內(nèi)申通、圓通等幾家民營快遞在各自網(wǎng)站上發(fā)布公告稱，提高快遞價格。與此同時，國際物流公司受到航油價格上漲的情況下，也開始宣布漲價。 

　　聯(lián)邦快遞計劃將其快遞部門的運輸費率于2010年年初平均調(diào)升5.9%，所謂運輸費率是指在兩地間運輸某種具體產(chǎn)品時的每單位運輸里程或每單位運輸重量的運價。聯(lián)邦快遞同時指出，5.9%的調(diào)價不針對中國市場，而是針對美國本土以及美國的出口貨物。 

　　 國際物流巨頭UPS方面表示，公司2010年郵遞費平均上調(diào)4.9%，新費率將于2010年1月4日起生效。UPS對漲價進行了解釋：其航空快遞和美國發(fā)出的國際運輸基礎(chǔ)費率將平均上調(diào)6.9%，受到了燃油附加費2%降幅的抵消。 

　　據(jù)悉，國家發(fā)改委11月11日發(fā)布公告稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，決定適當提高航空煤油出廠價格，自2009年11月10日零時起執(zhí)行。民航常用的3號噴氣燃料出廠價每噸提高320元，至5190元/噸，考慮進銷差價的國內(nèi)航油零售價格達到5560元/噸。本次航油出廠價調(diào)整后，國內(nèi)航油出廠價和零售價格已經(jīng)創(chuàng)年內(nèi)新高，分別為5190元/噸和5560元/噸，今年以來航油價格漲幅累計已達到27.5%。 

　　國際航協(xié)相關(guān)負責(zé)人表示，由于原油和航油價格過去數(shù)月一直持續(xù)攀升，勢必會增加航空貨運的成本，航空物流價格上漲成為必然。