重慶擬打通中國至兩大洋外貿(mào)新通道

　　重慶正謀劃構(gòu)建連接印度洋和大西洋的國際物流大通道，以實現(xiàn)轉(zhuǎn)型為國際貿(mào)易型城市的目標。目前重慶市發(fā)改委正加緊進行“一江兩翼三洋”國際物流大通道戰(zhàn)略規(guī)劃研究籌備工作。

　　據(jù)重慶市發(fā)改委消息稱，該部門目前正加緊進行“一江兩翼三洋”國際物流大通道戰(zhàn)略規(guī)劃研究籌備工作。“一江”是指重慶沿長江黃金水道到上海，連接太平洋；“兩翼”中的西北翼指從重慶出發(fā)，沿蘭渝鐵路到新疆，由阿拉山口出境，跨越歐亞大陸直抵荷蘭鹿特丹港的鐵路通道，連接大西洋；西南翼是沿渝滇鐵路，滇瑞、滇緬鐵路，到東南亞的印度洋港口。

　　沿長江連接太平洋的物流通道是重慶傳統(tǒng)的外貿(mào)通道，盡管有水運成本低的優(yōu)勢，但耗時過長。借助新的物流通道，產(chǎn)自重慶的外貿(mào)產(chǎn)品運抵歐洲的時間將比東南沿海地區(qū)更短，重慶將一躍成為外貿(mào)的“前沿”。

　　與新物流通道相配合的還有重慶的政策優(yōu)勢。2008年底，重慶爭取到中國內(nèi)陸首個保稅港區(qū)，籌備中的重慶“兩江新區(qū)”今年年初也被中央提上議事日程。分析者普遍認為，綜合這些因素，重慶未來將有望確立中西部地區(qū)對外開放中心和物流樞紐地位。