“第二蛇口”迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇
本周六，已計(jì)劃多年卻又幾經(jīng)周折的廈漳大橋，前期工程將正式動(dòng)工。
這座全長(zhǎng)12.71公里，橫跨海門(mén)島，連接廈門(mén)灣南北兩岸的跨海大橋，將直接縮短廈門(mén)海滄經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)到招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)的陸路距離。
由于杭州灣大橋、海滄大橋等“一橋帶動(dòng)一城”的案例屢見(jiàn)不鮮，廈漳大橋的動(dòng)工建設(shè)，也讓人們對(duì)廈漳兩地以及招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)的未來(lái)，抱以諸多期許。
在招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任、招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)有限公司副總經(jīng)理劉偉看來(lái)，廈漳大橋的建設(shè)是一個(gè)機(jī)遇，將促使開(kāi)發(fā)區(qū)更好地與廈門(mén)對(duì)接，進(jìn)一步推動(dòng)開(kāi)發(fā)區(qū)朝著現(xiàn)代化濱海新城的方向發(fā)展。新城(新城博客,新城新聞,新城說(shuō)吧)?
“蛇口模式” 再現(xiàn)廈門(mén)灣南岸
據(jù)介紹，地處東南沿海廈門(mén)灣南岸的招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)，地理位置得天獨(dú)厚，它距離廈門(mén)僅3.5海里，又處于滬、臺(tái)、港三大經(jīng)濟(jì)區(qū)中間地帶，海港資源豐富，自然風(fēng)景優(yōu)美。15年前蛇口工業(yè)區(qū)創(chuàng)辦人袁庚，一眼就看上了這塊“風(fēng)水寶地”，并決心將其打造成為“第二蛇口”。
1992年12月28日，一聲爆破驚醒了這片沉寂的土地。招商局與福建省、漳州市、龍海市等股東，借鑒“蛇口”開(kāi)發(fā)模式，在漳州開(kāi)發(fā)區(qū)掀起了一股開(kāi)發(fā)建設(shè)的熱潮。
根據(jù)規(guī)劃，總面積56平方公里的招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)，將分為臨港工業(yè)區(qū)、行政科教商住區(qū)、高?？萍籍a(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口工業(yè)區(qū)四個(gè)功能區(qū)塊，并通過(guò)大力發(fā)展臨港工業(yè)及中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，形成以臨港工業(yè)為主體，港航物流為龍頭，房地產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局，使開(kāi)發(fā)區(qū)成為一個(gè)集知識(shí)經(jīng)濟(jì)、科學(xué)管理、可持續(xù)發(fā)展為一體的，環(huán)境優(yōu)美、經(jīng)濟(jì)繁榮、功能完善的濱海城市。
這一高起點(diǎn)、高水平、高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃，使開(kāi)發(fā)區(qū)在建設(shè)伊始，就氣勢(shì)恢弘。
如今再到漳州開(kāi)發(fā)區(qū)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)年荒蕪貧瘠的土地，已經(jīng)結(jié)出了現(xiàn)代文明的碩果：港口發(fā)展突飛猛進(jìn)，已投入使用碼頭泊位13個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位8個(gè)；已開(kāi)通至美國(guó)、日本、韓國(guó)等外貿(mào)貨運(yùn)航線和香港、臺(tái)灣地區(qū)、上海、大連、青島、深圳等集裝箱航線；全國(guó)三大港口機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)之一諾爾（中國(guó)）港口機(jī)械有限公司、世界最大集裝箱生產(chǎn)企業(yè)中集集團(tuán)下屬漳州中集集裝箱有限公司，以及福建最大制油企業(yè)金石制油有限公司等300多家中外企業(yè)落戶于此……
正如袁庚當(dāng)年所感慨的：漳州有女初長(zhǎng)成，養(yǎng)在深閨人未識(shí)。如今，慧眼識(shí)珠的招商人，經(jīng)過(guò)15年的艱苦創(chuàng)業(yè)，已然使廈門(mén)灣南岸這顆塵封霧鎖的明珠，閃爍出耀人光芒，當(dāng)年深圳蛇口的輝煌，有望在這里被復(fù)制，并且在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新和發(fā)展。
區(qū)域融合 成海西發(fā)展新亮點(diǎn)
記者了解到，為了推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，早在2003年，廈門(mén)、泉州和漳州就提出建立閩南地區(qū)城市聯(lián)盟。
當(dāng)時(shí)提出，閩南地區(qū)城市聯(lián)盟以區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化為目標(biāo)，通過(guò)區(qū)域的城鄉(xiāng)規(guī)劃統(tǒng)一實(shí)施、生產(chǎn)要素有機(jī)結(jié)合、基礎(chǔ)設(shè)施共建共享和各類(lèi)資源優(yōu)化配置，從而實(shí)現(xiàn)城市和區(qū)域的共同發(fā)展。
城市聯(lián)盟合作框架形成后，廈門(mén)灣合作港緊接著啟動(dòng)。公開(kāi)資料顯示，2004年8月9日，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的醞釀，招商局和廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)聯(lián)合投資的招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)第四區(qū)港口籌備處及辦公室成立，廈門(mén)灣組合港建設(shè)宣告邁出實(shí)質(zhì)性的一步。
2006年1月1日起，廈門(mén)灣內(nèi)8個(gè)港區(qū)實(shí)施一體化管理。
據(jù)介紹，這是國(guó)內(nèi)首次進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作的跨行政區(qū)劃港口資源整合，包括漳州開(kāi)發(fā)區(qū)的招銀港區(qū)、海滄西側(cè)岸線在內(nèi)的廈門(mén)灣8個(gè)港區(qū)功能重新定位后，作為重要深水港口的漳州港，區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步提升。
招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)有限公司總經(jīng)理吳斌曾在接受媒體采訪時(shí)表示，共同開(kāi)發(fā)漳州開(kāi)發(fā)區(qū)第四區(qū)百億深水碼頭項(xiàng)目、實(shí)施廈門(mén)灣港口體制一體化，是在建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和廈漳泉城市聯(lián)盟的背景下，廈漳兩地?cái)[脫行政區(qū)劃束縛，謀求雙贏的重大舉措。
站在新的歷史起點(diǎn)上，招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)的發(fā)展進(jìn)入了新時(shí)期，隨著廈漳大橋前期工程正式動(dòng)工，廈門(mén)灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)正走向更深層次的融合，廈門(mén)的經(jīng)濟(jì)將加速向南岸滲透。
對(duì)此，中國(guó)民主同盟廈門(mén)市委員會(huì)副主委朱獎(jiǎng)懷認(rèn)為，廈漳大橋的建設(shè)，對(duì)于構(gòu)筑廈門(mén)海灣型城市經(jīng)濟(jì)圈，加快廈門(mén)灣經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群的建設(shè)發(fā)展，增強(qiáng)廈門(mén)作為區(qū)域中心城市的龍頭作用和輻射功能，并帶動(dòng)內(nèi)地特別是閩西南和閩、粵、贛、湘鄰近地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有十分重要的意義。
而事實(shí)上，近年來(lái)，招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)憑借優(yōu)越的地理位置和高起點(diǎn)的城市規(guī)劃，已經(jīng)在加速融入廈門(mén)灣的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中。不難看出，“在福建省建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略構(gòu)想中，開(kāi)發(fā)區(qū)正發(fā)揮其特有的作用，成為福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新亮點(diǎn)”。
分析人士指出，隨著交通建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈接、外商投資等有利因素的推動(dòng)，廈漳城市一體化的進(jìn)程正在逐步加快。特別是廈深高速鐵路、廈漳大橋、福廈漳高速四車(chē)道擴(kuò)八車(chē)道等工程的開(kāi)工建設(shè)，一個(gè)以廈門(mén)為中心的“廈漳一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”正悄然浮現(xiàn)在世人眼前。
“借由這些交通路網(wǎng)的輻射作用，招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)將搭上區(qū)域發(fā)展的‘高速列車(chē)’，獲得更加廣闊的發(fā)展空間?！?因此，諸多分析人士認(rèn)為，進(jìn)入新發(fā)展機(jī)遇期的“第二蛇口”，前景廣闊。
“橋牌”效應(yīng) 促南岸區(qū)域價(jià)值提升
“要致富，先通路?！睋碛邪l(fā)達(dá)港口資源優(yōu)勢(shì)的招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)，需要相對(duì)完善的交通網(wǎng)絡(luò)形成物流、人流、資金流的快速運(yùn)轉(zhuǎn)。
作為開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃局規(guī)劃科科長(zhǎng)的鄒暉，已經(jīng)在開(kāi)發(fā)區(qū)生活了10年。他介紹，目前開(kāi)發(fā)區(qū)的對(duì)外公路交通主要有兩條，一是借由疏港公路進(jìn)入福廈漳高速公路，可北達(dá)漳州、龍海、廈門(mén)，南到廣州、汕頭等地。二是經(jīng)南濱大道與省道S201相接，穿越開(kāi)發(fā)區(qū)全境，接后石港區(qū)，往漳浦和東山方向；鐵路方面，現(xiàn)僅有鷹廈鐵路，經(jīng)漳州龍海接入廈門(mén)，2010年左右將在周邊形成廈深線和龍廈線等高等級(jí)的國(guó)家鐵路系統(tǒng)。
盡管經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)已形成相對(duì)完善的海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)，但事實(shí)上，廈門(mén)灣南北兩岸的交通仍然極為不便，無(wú)論是開(kāi)車(chē)走陸路繞行100公里以上，還是搭乘水路連人帶車(chē)滾裝上船，均費(fèi)時(shí)耗力。
鄒暉說(shuō)，目前從廈門(mén)前往開(kāi)發(fā)區(qū)，最方便的途徑是走海路，快艇每15分鐘一班，滾裝船每小時(shí)一班。而交通瓶頸的存在，直接影響了兩地間的物流、經(jīng)貿(mào)往來(lái)，南岸的區(qū)域價(jià)值也無(wú)法得到充分的挖掘和提升。
不過(guò)值得欣喜的是，廈漳大橋的開(kāi)建，將在很大程度上改善兩地的交通條件，這被許多人認(rèn)為將是加速提升南岸區(qū)域價(jià)值的關(guān)鍵。
鄒暉告訴記者，這些年來(lái)，開(kāi)發(fā)區(qū)的定位已經(jīng)從工業(yè)區(qū)向?yàn)I海城市轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變需要更加主動(dòng)地與廈門(mén)對(duì)接，依托大廈門(mén)的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)和成熟配套獲得更快發(fā)展，大橋的建設(shè)，無(wú)疑是開(kāi)發(fā)區(qū)城市定位的有力依托。
廈門(mén)規(guī)劃學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、高級(jí)規(guī)劃師林蔭新在接受記者采訪時(shí)也表示，隨著廈漳兩地交通條件的改善，開(kāi)發(fā)區(qū)將與廈門(mén)實(shí)現(xiàn)全方位的對(duì)接，這種對(duì)接在加速兩地融合的同時(shí)，也將進(jìn)一步提升南岸的區(qū)域價(jià)值和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。
而據(jù)相關(guān)人士透露，在招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)的交通路網(wǎng)規(guī)劃中，廈漳大橋僅是其中一項(xiàng)，直接連接開(kāi)發(fā)區(qū)與廈門(mén)輪渡的廈漳海底隧道，也已列入廈門(mén)的“十二五”規(guī)劃中，該項(xiàng)目一旦實(shí)現(xiàn)，廈門(mén)到漳州開(kāi)發(fā)區(qū)的車(chē)程僅5分鐘，屆時(shí)廈門(mén)灣南岸的區(qū)域價(jià)值將得到更加充分展現(xiàn)。
招商局漳州開(kāi)發(fā)區(qū)
總體規(guī)劃面積為56.16平方公里，共分為臨港工業(yè)區(qū)、行政科教商住區(qū)、高校科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口工業(yè)區(qū)等四個(gè)功能區(qū)。
臨港工業(yè)區(qū)又稱一區(qū)，規(guī)劃面積10.81平方公里，重點(diǎn)發(fā)展港口運(yùn)輸、集裝箱倉(cāng)儲(chǔ)和臨港工業(yè)。
行政科教商住區(qū)稱為二區(qū)，規(guī)劃面積14平方公里，重點(diǎn)發(fā)展高等教育、休閑體育、行政服務(wù)和文化娛樂(lè)，東北部為居住商貿(mào)中心。
三區(qū)占地面積3.6平方公里，原規(guī)劃為高?？萍籍a(chǎn)業(yè)園區(qū)，現(xiàn)定位有所調(diào)整，片區(qū)將以居住為主，占70%，其余30%則引進(jìn)一些高科技、無(wú)污染的產(chǎn)業(yè)。
四區(qū)為港口工業(yè)區(qū)，規(guī)劃面積6.21平方公里，作為廈門(mén)港重要組成部分，這里將規(guī)劃成為大型固體散雜貨和液體散雜貨港區(qū)，建成后最大泊位30萬(wàn)噸，年吞吐量約1億噸。
廈漳大橋
廈漳大橋起于角嵩路和青興路交點(diǎn)處，止于龍海望后宅處（屬漳州開(kāi)發(fā)區(qū)）。
廈漳大橋路面寬度達(dá)33.5米，路線全長(zhǎng)為12.71公里，其中橋梁長(zhǎng)度10.821公里，并按車(chē)速100公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，按照六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建造，工期預(yù)計(jì)4年。
建成后，廈門(mén)到漳州開(kāi)發(fā)區(qū)的車(chē)程只需20多分鐘。
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