機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2014年沿海干散貨運(yùn)價(jià)上漲

　　上海國(guó)際航運(yùn)研究中心17日發(fā)布的報(bào)告指出，隨著沿海干散貨運(yùn)力增速放緩，沿海運(yùn)輸市場(chǎng)供大于求的矛盾將有所減輕，預(yù)計(jì)2014年沿海干散貨運(yùn)價(jià)全年均值同比上漲6%左右。

　　報(bào)告指出，2013年中國(guó)沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)出“冰火兩重天”走勢(shì)。前半年持續(xù)低迷，后半年快速上漲。截至2013年11月底，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)全年平均值為1100.26點(diǎn)，與2012年基本持平，年內(nèi)最低值為7月26日963.3點(diǎn)，最高值為11月29日1441.92點(diǎn)，兩者相差近50%。

　　2013年中國(guó)沿海干散貨船隊(duì)運(yùn)力增幅繼續(xù)明顯放緩，新建船舶數(shù)量大幅削減。統(tǒng)計(jì)顯示，今年前三季度從事國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸?shù)娜f(wàn)噸以上干散貨船共計(jì)1660艘，5219萬(wàn)載重噸，運(yùn)力增幅僅為5.6%，不到去年同期增幅的一半。

　　展望2014年，新召開(kāi)的十八屆三中全會(huì)確定了全面深化改革路線，著重調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、淘汰落后產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2014沿海干散貨運(yùn)輸需求增速穩(wěn)中有降，全年增幅在7%左右，且全年走勢(shì)前高后低。同時(shí)，預(yù)計(jì)2014年中國(guó)沿海干散貨船運(yùn)力增速將繼續(xù)放緩至5%-6%附近，大量老舊船舶還將提前報(bào)廢，運(yùn)力過(guò)剩局面將略有緩解。

　　報(bào)告結(jié)合2014年中國(guó)沿海干散貨運(yùn)量和運(yùn)力增幅，以及明年的通脹水平等因素，預(yù)計(jì)2014年沿海干散貨運(yùn)價(jià)全年均值同比上漲6%左右，沿海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)將保持在1100至1400之間波動(dòng)，總體走勢(shì)前高后低。