日前，廣西壯族自治區(qū)黨委、政府出臺(tái)《關(guān)于打造西江黃金水道促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的若干意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），要求按照“開(kāi)放、合作、協(xié)調(diào)、高效、保護(hù)、生態(tài)”的思路，全面提升西江黃金水道航運(yùn)能力和水平，加快西江干支流沿江產(chǎn)業(yè)集聚，逐步形成西江經(jīng)濟(jì)帶，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
《意見(jiàn)》明確提出了打造西江黃金水道的近期目標(biāo)和遠(yuǎn)期目標(biāo)。
近期目標(biāo)為：2012年前，新增內(nèi)河港口吞吐能力超過(guò)7700萬(wàn)噸，總吞吐能力達(dá)1億噸以上，基本建成一批樞紐船閘和主要航道，進(jìn)一步提升西江水運(yùn)整體通過(guò)能力，億噸級(jí)黃金水道初步形成；重點(diǎn)實(shí)施樞紐及船閘工程、航道工程、港口和物流工程、運(yùn)力優(yōu)化工程、支持保障系統(tǒng)工程五大工程。
遠(yuǎn)期目標(biāo)為：力爭(zhēng)在2020年前，將連接南寧、貴港、梧州、百色、來(lái)賓、柳州、崇左七市共1480公里的內(nèi)河水運(yùn)主通道全部建成為1000噸級(jí)以上航道，其中南寧、來(lái)賓、柳州以下建成2000噸級(jí)航道，貴港以下建成3000噸級(jí)航道；將連接河池的紅水河航道建成500噸級(jí)高等級(jí)航道；將連接桂林、賀州、玉林三市航道建成為300噸級(jí)的地區(qū)性重要航道，形成以西江水運(yùn)干線和右江、紅水河、柳黔江水運(yùn)通道為主骨架的內(nèi)河航道網(wǎng)；加快內(nèi)河港口現(xiàn)代化建設(shè)，形成以貴港、梧州、南寧主要港口為核心，百色、來(lái)賓、柳州、崇左等地區(qū)性港口為重要補(bǔ)充的內(nèi)河港口體系。同時(shí)，注重西江黃金水道區(qū)域的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展，通過(guò)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)航運(yùn)物流，推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)加快發(fā)展，形成三次產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的西江經(jīng)濟(jì)帶；把西江黃金水道建成生態(tài)好、污染少、能耗低、效益高的“綠色運(yùn)輸通道”。
為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，廣西決定，一要加大財(cái)政投入，從中央財(cái)政及自治區(qū)、市、縣財(cái)政中爭(zhēng)取或安排相關(guān)資金，保障工作的順利進(jìn)行。二要吸引社會(huì)資金，按照“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”的原則，加大內(nèi)河航運(yùn)經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目開(kāi)放合作力度。三要落實(shí)扶持政策，根據(jù)國(guó)家成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革政策的有關(guān)規(guī)定，加大自治區(qū)本級(jí)內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)資金統(tǒng)籌力度，保障相關(guān)資金定向用于內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)。四要?jiǎng)?chuàng)新體制機(jī)制，努力走出一條全面體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀要求和西江黃金水道定位要求的發(fā)展新路子。（蔡雪路 黃勇科）
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