中越兩國(guó)即將實(shí)現(xiàn)陸路直達(dá)運(yùn)輸

　　據(jù)報(bào)道，經(jīng)兩國(guó)政府批準(zhǔn)，中國(guó)與越南國(guó)際道路運(yùn)輸在口岸換裝、轉(zhuǎn)運(yùn)的傳統(tǒng)模式將改變?yōu)?ldquo;點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直達(dá)運(yùn)輸”。 　　

　　為適應(yīng)中越國(guó)際道路運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)變，云南省積極向交通運(yùn)輸部報(bào)請(qǐng)新增昆明至越南海防、昆明至越南萊州、昆明至越南宣州和云南文山至越南宣光4條中越國(guó)際客貨運(yùn)輸線(xiàn)路，并已得到交通運(yùn)輸部的認(rèn)可，目前正積極與越南交通部協(xié)商完善相關(guān)手續(xù)。

　　中越兩國(guó)于1994年底簽署雙邊汽車(chē)運(yùn)輸協(xié)定。受此協(xié)定和協(xié)定議定書(shū)相關(guān)條款限制，兩國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸多年來(lái)局限於在口岸換裝貨物和在邊境城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)旅客，運(yùn)輸中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，效率低且成本高。2006年，中越正式開(kāi)通3條國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線(xiàn)路，雙方汽車(chē)可以往來(lái)於云南河口與老街口岸等邊境一線(xiàn)裝卸貨，極大地減少了中間環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本。
 
　　2007年和2008年，中越兩國(guó)交通運(yùn)輸部代表團(tuán)兩度舉行運(yùn)輸會(huì)談，對(duì)修改雙邊汽車(chē)運(yùn)輸協(xié)定和協(xié)定議定書(shū)相關(guān)條款以及開(kāi)通直達(dá)運(yùn)輸、新增客貨運(yùn)輸線(xiàn)路等事宜達(dá)成共識(shí)。