交通部安全應(yīng)用技術(shù)研究收獲成果

       11月6日，交通部西部交通建設(shè)科技項目“公路交通安全應(yīng)用技術(shù)研究”子課題“公路路側(cè)安全評估及防護(hù)方法研究”和“公路交通工程檢測標(biāo)準(zhǔn)及計量檢定規(guī)程的研究”在北京通過交通部鑒定驗收，標(biāo)志著交通部安全應(yīng)用技術(shù)研究重大專項進(jìn)入“收獲季節(jié)”，眾多成果將陸續(xù)推出。

    “公路路側(cè)安全評估及防護(hù)方法研究”首次開發(fā)了基于灰色理論的路側(cè)安全等級評估模型及輔助計算機應(yīng)用軟件，首次提出了我國公路路側(cè)安全防護(hù)設(shè)計體系與系列對策，編制了“公路路側(cè)設(shè)計指南”，開發(fā)了可解體消能的交通標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)并獲得實用新型專利，開發(fā)了“公路路況視頻里程定位及信息采集軟件V1.0”，首次針對一般路段路側(cè)事故采用定路段長方式建立路側(cè)事故預(yù)測模型。項目成果豐富了公路安全評價體系，有效提高了我國公路路側(cè)安全性評價、安全設(shè)計與安全改善水平。

    “公路交通工程檢測標(biāo)準(zhǔn)及計量檢定規(guī)程的研究”制定了逆反射檢測技術(shù)的3項國家標(biāo)準(zhǔn)和6項交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范、完善了逆反射術(shù)語定義和測試方法，填補了國內(nèi)逆反射檢測技術(shù)的研究空白，達(dá)到國際先進(jìn)水平，對于提高國內(nèi)交通工程整體檢測水平、保障交通工程建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。