昨日，記者獲悉，我省災(zāi)后重建重大項(xiàng)目、中西部第一條城際鐵路——成綿樂(lè)城際鐵路終于取得了突破性進(jìn)展：國(guó)家發(fā)改委已正式批復(fù)“同意建設(shè)綿陽(yáng)至成都至樂(lè)山鐵路客運(yùn)專(zhuān)線”。成綿樂(lè)城際鐵路將在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，2012年建成。屆時(shí)，從成都前往鐵路兩端終點(diǎn)的江油、樂(lè)山僅需51分鐘和54分鐘，2小時(shí)之內(nèi)即可輕松穿越10個(gè)城市。
根據(jù)規(guī)劃方案，成綿樂(lè)城際鐵路起于成都新客站，向北經(jīng)德陽(yáng)至綿陽(yáng)，到江油；向南經(jīng)雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)至眉山、峨眉，到樂(lè)山。該線路正線全長(zhǎng)約323公里，雙線客運(yùn)專(zhuān)線，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，項(xiàng)目投資估算總額280.5億元。建設(shè)工期為48個(gè)月，全線均為新修鐵路。建成后，將由北向南串聯(lián)起江油、綿陽(yáng)、德陽(yáng)、廣漢、成都、彭山、眉山、夾江、峨眉和樂(lè)山10座城市。
根據(jù)此前的規(guī)劃，成綿樂(lè)城際鐵路沿線共設(shè)江油、青蓮、綿陽(yáng)、羅江、黃許、德陽(yáng)、新德陽(yáng)南、廣漢、青白江、新都、沙河堡（即成都新客站）、成都南、雙流機(jī)場(chǎng)、雙流、新津、彭山、眉山、思濛、夾江、峨眉和樂(lè)山共21個(gè)車(chē)站。
而最新的項(xiàng)目建議書(shū)中則新增了“花源站”，位于新津縣花源鎮(zhèn)，在雙流和新津站之間，緊靠大件路和川藏路。對(duì)此，項(xiàng)目設(shè)計(jì)方中鐵二院有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，新增花源站，是為了加強(qiáng)鐵路與次中心城市和中小城鎮(zhèn)的聯(lián)系，也將大大方便當(dāng)?shù)厝罕姵鲂小?/p>
相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，成綿樂(lè)城際鐵路將像公交車(chē)一樣，從早上6點(diǎn)一直運(yùn)行到晚上11點(diǎn)，高峰時(shí)段每隔幾分鐘便有一趟列車(chē)從站臺(tái)上開(kāi)出，乘客基本上可以實(shí)現(xiàn)“隨到隨走”。同時(shí)，為方便乘客的不同需求，還將開(kāi)行逢站就停的列車(chē)和只?？砍啥肌⒕d陽(yáng)、樂(lè)山等大站的快速。
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