2009年是中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一年。年初,受金融危機(jī)影響，全球經(jīng)濟(jì)放緩，中國(guó)經(jīng)濟(jì)也表現(xiàn)出需求、效益和投資趨緩，服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的物流業(yè)在本次危機(jī)中遭受到前所未有的沖擊和挑戰(zhàn)。為應(yīng)對(duì)危機(jī)，今年3月10日國(guó)務(wù)院印發(fā)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，目前黨中央、國(guó)務(wù)院提出的促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)、較快發(fā)展的一攬子政策已收到了實(shí)效。12月3日，中國(guó)物流業(yè)采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陸江在“第七屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2009中國(guó)物流企業(yè)年會(huì)”上表示，今年前三季度全國(guó)社會(huì)物流總額為69萬(wàn)億元，物流業(yè)增加值為1.47萬(wàn)億元，增幅由一季度的1.7%提高至4%。物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)1.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)了55%，高于同期城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資近22個(gè)百分點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，1~9月，我國(guó)GDP增長(zhǎng)率已達(dá)到7.7%，第三季度增長(zhǎng)為..9%，預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)8%的目標(biāo)可以基本實(shí)現(xiàn)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)資料銷(xiāo)售總額同比增長(zhǎng)率從一季度的2.2%上升到1~10月份的4.4%，貨運(yùn)的周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)由一季度-7.9%提高至1.5%。同時(shí)，制造業(yè)采購(gòu)指數(shù)連續(xù)12個(gè)月持續(xù)回升，連續(xù)9個(gè)月位居臨界點(diǎn)50%以上，十月和十一月均為55.2%。“這些數(shù)據(jù)充分說(shuō)明中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體回升的態(tài)勢(shì)基已基本確定。”陸江表示。
隨著物流業(yè)“后危機(jī)時(shí)代”的到來(lái)，陸江表示，目前，我國(guó)物流業(yè)已出現(xiàn)積極變化。首先，制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)。越來(lái)越多的制造企業(yè)分離物流資源，整合外包的物流業(yè)務(wù)與專(zhuān)業(yè)的物流企業(yè)結(jié)成專(zhuān)業(yè)合作伙伴關(guān)系，越來(lái)越多的流企業(yè)更快、更廣、更深的介入到生產(chǎn)領(lǐng)域，提供供應(yīng)鏈一體化的服務(wù)，推動(dòng)了物流服務(wù)業(yè)的市場(chǎng)化和社會(huì)化。
其次，流通業(yè)與物流融合趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)。物流企業(yè)在流通業(yè)中不斷延伸，進(jìn)入貿(mào)易領(lǐng)域。特別是向金融業(yè)延伸服務(wù)，使得企業(yè)物流企業(yè)的服務(wù)功能加速地?cái)U(kuò)展，物流金融正在從簡(jiǎn)單的代收貨款、代理結(jié)算向金融業(yè)發(fā)展。
第三，物流企業(yè)兼并重組活躍。經(jīng)過(guò)金融危機(jī)的考驗(yàn)，有的企業(yè)出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)困難，甚至是破產(chǎn)，優(yōu)勢(shì)企業(yè)對(duì)其進(jìn)行業(yè)務(wù)整合兼并重組，物流企業(yè)的集中度進(jìn)一步的提高。
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