在城陽區(qū)流亭街道空港產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，一座座現(xiàn)代物流設(shè)施依港而建，一個個跨國物流公司紛至沓來。DHL、FedEx、UPS、普洛斯物流、中遠(yuǎn)物流、山航物流、空聯(lián)物流，在這片沃土上催生著一批現(xiàn)代物流企業(yè)。
建設(shè)中國北方最具吸引力的物流集聚區(qū)，這是城陽區(qū)為增強(qiáng)輻射帶動作用而努力追求的目標(biāo)。在其“十一五”發(fā)展規(guī)劃中，物流業(yè)的發(fā)展占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。
按照《青島流亭國際空港中心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》，城陽區(qū)加快空港核心設(shè)施、空港物流園區(qū)和配套服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，增開加開國際航線，吸引了世界級物流企業(yè)落戶，提升起空港國內(nèi)重要區(qū)域性樞紐地位，空港物流業(yè)發(fā)展集聚效應(yīng)凸顯。截至目前，該區(qū)域已經(jīng)引進(jìn)了20余家物流企業(yè)。在城陽注冊的物流貨代公司達(dá)到80多家，山航物流、普洛斯物流、中遠(yuǎn)物流、銀燕物流等4個空港物流大項(xiàng)目，總投資約5億元。其中，由全球最大的工業(yè)以及物流業(yè)地產(chǎn)商—美國普洛斯公司投資3600萬美元建設(shè)的普洛斯（青島）空港國際物流有限公司項(xiàng)目一期已投入使用，日本天宇物流、經(jīng)漢物流、德邦物流等國際知名物流公司已經(jīng)入駐，二期工程計(jì)劃明年5月份建成并投入運(yùn)營。
青島流亭空港物流區(qū)充分發(fā)揮機(jī)場區(qū)位優(yōu)勢，借助電子信息平臺，吸引國內(nèi)外有實(shí)力的投資公司、物流公司投資參與，高起點(diǎn)、高水平地整合空港物流資源，為物流企業(yè)提供現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施和相應(yīng)的配套服務(wù)，將現(xiàn)在分散的物流企業(yè)集中在一起，發(fā)揮整體優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和互補(bǔ)化，既便于集中監(jiān)管，又可降低物流運(yùn)營成本，從而取得了空港物流的規(guī)模效益。
據(jù)了解，去年，城陽區(qū)流亭機(jī)場完成機(jī)場二期擴(kuò)建工程，年旅客接待能力達(dá)到780多萬人次，同比增長15.85％；起降航班82110多架次，同比增長14.12％；港口貨郵吞吐量達(dá)11.5萬噸，同比增長14.29％。強(qiáng)有力的發(fā)展為城陽航空物流帶來了機(jī)遇，城陽區(qū)充分發(fā)揮這一優(yōu)勢，不斷整合物流資源，加快建設(shè)空港物流園區(qū)和配套服務(wù)設(shè)施力度，吸引更多的國內(nèi)外知名物流企業(yè)入駐。同時(shí)，配合物流業(yè)的發(fā)展，加快了臨空物流產(chǎn)業(yè)鏈的培育。對空港周邊現(xiàn)有倉儲、運(yùn)輸、配送等物流資源進(jìn)行整合，形成為空港、航空公司配套服務(wù)的食品配送、飛機(jī)維修、后勤保障、商務(wù)旅游、娛樂休閑的綜合服務(wù)區(qū)。
建立統(tǒng)一電子信息平臺，提高空港物流效率和服務(wù)水平。目前，國外空港物流的發(fā)展，越來越重視信息化手段，并傾向于為高科技產(chǎn)品和國際貿(mào)易提供服務(wù)，其綜合服務(wù)功能逐步拓展，大大突破了傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)活動僅僅為貨物的點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸以及貨物的中轉(zhuǎn)功能。由此城陽區(qū)依照電子信息平臺的建立要達(dá)到封閉、卡口、電腦聯(lián)網(wǎng)、閉路電視監(jiān)控四大要求，不斷完善平臺建設(shè)。通過電子信息平臺及時(shí)發(fā)布航站信息、航空公司信息、海關(guān)檢驗(yàn)檢疫信息、貨代公司信息、銀行信息、外管部門信息等一系列信息，使各方面的信息達(dá)到共享。同時(shí)，建立統(tǒng)一的電子賬冊，實(shí)行了全新的物流信息化監(jiān)管模式。
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