物流費：推高廠商成本的第4把利刃

    物流成本上漲沖擊波

    當前的中小企業(yè)陷入困境很容易找到解釋：能源和原材料漲價、勞動力成本上升、出口退稅率下降、人民幣升值以及新勞動法的實施等等。此外，物流運輸成本上漲的沖擊波也正在形成強大的能量光束。在這些因素的合力下，企業(yè)撐不下去就只能倒閉。

    石油漲價在蠶食物流企業(yè)利潤的同時，也加大了生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)的流通成本。運費已成為電價、油價、工資后，第4項推高廠商成本的利刃。主打國內(nèi)市場的一些企業(yè)表示，目前企業(yè)的產(chǎn)品流通費用增加了很多。而不少出口企業(yè)反映，近段時間來海運費也不斷上漲，就連貨物運往碼頭的運費都漲了不少。

    記者在采訪不同的制造行業(yè)的過程中了解到，物流成本上漲相對于原材料等其他成本的上漲來說，仍算不是十分突出的問題，但這已經(jīng)對各行業(yè)的成本控制構(gòu)成新的難題，不少企業(yè)已經(jīng)開始出招努力化解這方面的壓力。就記者了解的情況看，找到好方法來消化物流成本的企業(yè)仍是少數(shù)。也有業(yè)內(nèi)人士表示，在目前降低成本和擴大銷售變得非常困難的情況下，物流成本若能降低，將成為企業(yè)成本控制的第三利潤源。     

    “唰！一道強烈的光束出現(xiàn)，由雙手之間積蓄的力量推送出來?！甭嫛镀啐堉椤分猩颀敍_擊波的破壞力之大，讓人印象深刻。在當前的企業(yè)界下，中小企業(yè)陷入困境很容易找到解釋：能源和原材料漲價、勞動力成本上升、出口退稅率下降、人民幣升值以及新勞動法的實施等等。在這些因素下，企業(yè)終端產(chǎn)品漲價沒有完全消化成本，企業(yè)撐不下去，只有倒閉。

    現(xiàn)在，我們發(fā)現(xiàn)，物流運輸成本上漲的沖擊波也正在形成強大的能量光束，只是不知何時，那一聲“爆炸”會發(fā)生。

    3個月運費翻了3倍

    “上個月又漲價了！”多加多乳業(yè)有限公司市場部經(jīng)理許先生向記者抱怨道。這家奶粉生產(chǎn)企業(yè)以嬰兒奶粉為核心產(chǎn)品，生產(chǎn)車間位于天津，營銷總部設(shè)在廣州，產(chǎn)品主要銷往華南各大區(qū)域市場。

    繼今年4月份的一次貨運調(diào)價之后，上個月許先生銷往華南各地的奶粉運費又一次上漲了。“從5元多漲到10元，現(xiàn)在又漲到15元！”許先生介紹說，以六罐裝一箱的奶粉為例，公路貨運價格從原先每箱5元左右的價格，漲到目前每箱15元。而袋裝奶粉24包一箱的包裝規(guī)格也漲到15元一箱的運費水平。

    二線品牌奶粉慎對漲價

    在原材料價格、營銷費用、物流運輸?shù)热轿坏某杀旧蠞q的情況下，多加多乳業(yè)有限公司生產(chǎn)的奶粉的出廠價格僅僅上調(diào)10％左右。

    許先生介紹說，對于他們這種二線品牌奶粉來說，漲價并非“說漲就漲”，更多的是在大品牌帶頭漲價之后才跟著上調(diào)。

    今年3～4月份，許多大品牌奶粉因為分裝成本上調(diào)以及多層級的銷售代理商層層加價，才對終端零售價格提高20％～30％。

    對于許先生所銷售的奶粉品牌來說，沒有多層級的代理商和分銷商，也就是說，出廠價格與零售價的差價，對于運費的上漲反應則更加明顯。

    就目前的情況看，許先生稱運費只占其產(chǎn)品成本大約2％的水平，雖然目前受到影響的程度并不是很大，“比起營銷費用所占成本的50％比例來說還是比較小”，但一再上漲的運費水平還是在一定程度上壓縮了他們的利潤空間。

    事實上，由于油價上漲，物流和日化行業(yè)的成本均出現(xiàn)大幅度上漲，導致企業(yè)由薄利轉(zhuǎn)向無利可圖。在日化行業(yè)，在國內(nèi)成品油提價之前已有部分中小企業(yè)在國際高油價的沖擊下倒閉，業(yè)內(nèi)預計5年內(nèi)或有八成日化企業(yè)慘遭淘汰。