梧州口岸赤水作業(yè)區(qū)封關運作

      2018年，赤水碼頭完成貨物總吞吐量728.85萬噸，同比增長61.69%；今年1至4月，完成總吞吐量309萬噸，比去年同期增長180%。何華文/攝

      本報梧州訊 （記者/潘 登）“今后，滿載外貿(mào)產(chǎn)品的汽車經(jīng)電子儀器驗明身份后，電子欄桿迅速抬起放行，就可以在這里封關運營了。”近日，梧州口岸赤水作業(yè)區(qū)封關運作，讓寬闊的西江上迎來新商機。

     該作業(yè)區(qū)封關運作，能加速梧州市做好“東融”角色，對全面對接大灣區(qū)、深度融入珠三角、提升珠西經(jīng)濟帶、建好廣西“東大門”，構(gòu)建“江海聯(lián)運，優(yōu)勢互補，集約發(fā)展”西江現(xiàn)代物流水運體系，全力打造廣西“東融”樞紐門戶城市，起著催化作用。

     數(shù)據(jù)顯示，赤水作業(yè)區(qū)投產(chǎn)運作以來，不斷拓展市場，做大集裝箱業(yè)務，煤炭、散糧等貨種裝卸量連年增長。2018年，赤水碼頭完成貨物總吞吐量728.85萬噸，同比增長61.69%；今年1至4月，完成總吞吐量309萬噸，比去年同期增長180%。

     內(nèi)貿(mào)的貨物吞吐量折射出西江黃金水道的重要性，而作為廣西建設規(guī)模較大、集裝箱吞吐能力較強的內(nèi)河碼頭作業(yè)區(qū)，國務院批準實施擴大開放建設的口岸作業(yè)區(qū)，外貿(mào)需求也很大。

     梧州開埠于1897年，是我國早期對外開放的內(nèi)河口岸，是云、貴、川、湘、桂與粵、港、澳等地“士商萃集之地”“百貨出入之樞”的咽喉要道，至今梧州仍與世界130多個國家和地區(qū)有貿(mào)易往來。

     “只有高標準建設，才能通過國家驗收。”梧州出入境邊防檢查站站長楊友介紹，作業(yè)區(qū)封關運作是一項系統(tǒng)工程，對梧州口岸赤水作業(yè)區(qū)的建設提出了挑戰(zhàn)。按照國家有關法律法規(guī)的規(guī)定和要求，需要建設通關服務中心、卡口、驗貨場地等基礎設施。

     梧州港口岸的擴大開放，經(jīng)歷將近8年的建設和申報歷程。2010年11月，梧州市向自治區(qū)提交申請梧州港口岸擴大對外開放；2012年，梧州港口岸擴大開放被列入國家“十二五”口岸發(fā)展規(guī)劃；2015年10月，國務院批復同意梧州港口岸擴大開放。2018年6月，梧州口岸赤水作業(yè)區(qū)擴大開放順利通過國家驗收。

     近年來，在自治區(qū)黨委、政府高度重視及各相關部門的大力支持下，梧州市以首先實現(xiàn)赤水作業(yè)區(qū)擴大開放為主攻方向，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)開展口岸擴大開放的各項建設和準備工作。特別是獲國務院正式批復同意后，組織專門力量，整合優(yōu)化資源，投入大量建設資金，全力以赴推進赤水作業(yè)區(qū)現(xiàn)場和非現(xiàn)場的基礎設施建設。

     經(jīng)過近一年完善軟硬件建設，赤水作業(yè)區(qū)已經(jīng)滿足封關運作條件，外貿(mào)進出口業(yè)務正式開通。目前，該作業(yè)區(qū)岸線長514米，已建成5個2000噸級泊位，其中3個集裝箱泊位，兩個散貨泊位；港區(qū)面積約568畝，其中外貿(mào)監(jiān)管區(qū)面積約7萬平方米，內(nèi)設一個2000噸級集裝箱泊位。

     在赤水作業(yè)區(qū)內(nèi)，可以看到鐵路專用線自益湛鐵路孔良站北端引出，銜接梧州港赤水作業(yè)區(qū)碼頭，全長5公里，實現(xiàn)西江黃金水道與益湛鐵路無縫對接，與赤水作業(yè)區(qū)、貴梧高速公路、西江機場形成了多式聯(lián)運的立體交通格局。

     “既可大幅度降低企業(yè)物流成本，還能發(fā)揮港口碼頭在區(qū)域經(jīng)濟中的輻射帶動作用。”西江集團副總經(jīng)理周卓莉稱，赤水作業(yè)區(qū)的封關運作后，可以梧州臨港產(chǎn)業(yè)為基礎，以信息技術(shù)為支撐，以優(yōu)化港口資源整合為目標，將運輸、倉儲、裝卸、搬運、配送、包裝、流通加工、信息處理等物流環(huán)節(jié)有機結(jié)合，形成完整的物流供應鏈。將成為具備集裝箱、件雜散貨的裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)及簡單加工綜合作業(yè)能力，集進出口代理，船貨代理，拆裝箱功能的綜合性內(nèi)河樞紐港和龍頭港；并建設成為大宗貨物的集散中心包括煤炭、糧食、碳酸鈣集等集散中心，最終建成西江流域的鐵公水聯(lián)運中心。

     梧州市相關部門負責人稱，作為西江流域重要樞紐港口，赤水作業(yè)封關運營后，不僅讓整個廣西的保稅物流體系得到進一步完善，使對外貿(mào)易的形式更加豐富，企業(yè)的選擇面也將更大。同時，還有利于服務好地方外向型經(jīng)濟發(fā)展需求，將對全市優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升對外經(jīng)濟水平貢獻力量。