成品油價(jià)年內(nèi)上漲收尾 2018首輪調(diào)價(jià)恐現(xiàn)連漲

       在連續(xù)兩輪“擱淺”之后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)2017年內(nèi)最后一次上調(diào)。

　　12月28日，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站信息顯示，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2017年12月28日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸均提高70元。

　　據(jù)計(jì)算，本次調(diào)價(jià)折合升價(jià)為：92#汽油上調(diào)0.05元；0#柴油上調(diào)0.06元。截至目前，今年國(guó)內(nèi)共經(jīng)歷25次調(diào)價(jià)窗口，其中11次上調(diào)，6次下調(diào)，8次擱淺。

　　國(guó)際油價(jià)創(chuàng)2年半來(lái)新高

　　本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)整體處于高位。且在周期末出現(xiàn)油價(jià)暴漲，帶動(dòng)原油變化率持續(xù)正值上行。

　　據(jù)路透社報(bào)道，利比亞?wèn)|部一輸油管道12月26日發(fā)生爆炸，將影響利比亞石油出口。受供給收緊擔(dān)憂影響，國(guó)際油價(jià)在當(dāng)日大漲，創(chuàng)下2015年6月以來(lái)新高。布倫特原油突破67美元/桶關(guān)口，美國(guó)WTI原油也觸及60美元/桶關(guān)口，均創(chuàng)兩年半新高。

　　不過(guò)在27日，國(guó)際油價(jià)又從兩年半高位有所回落。截至當(dāng)日收盤，紐約商品交易所2018年2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶59.64美元。2018年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶66.44美元。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，因北海大型輸油管道逐步恢復(fù)運(yùn)行，彌補(bǔ)了利比亞供應(yīng)中斷的影響。

　　卓創(chuàng)資訊原油分析師張瑾怡對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析說(shuō)，隨著投資者及時(shí)獲利了結(jié)，落袋為安，油價(jià)從高位回落，但依然在高位59美元/桶上方盤整，整體降幅不大。且API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）原油庫(kù)存大降同樣為油價(jià)提供了支撐。

　　據(jù)API27日公布的數(shù)據(jù)顯示，截至12月22日當(dāng)周，美國(guó)原油庫(kù)存減少600萬(wàn)桶，至4.328億桶，此前市場(chǎng)預(yù)估為減少392.5萬(wàn)桶。

　　隆眾資訊分析師李彥對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，近期國(guó)際油價(jià)沖至高位，主要受英國(guó)北海福蒂斯輸油管道故障以及利比亞輸油管道爆炸的影響。然而隨著北海管道逐漸恢復(fù)正常，供應(yīng)趨緊的利好將有所減弱。目前來(lái)看美國(guó)原油庫(kù)存下降、歐佩克減產(chǎn)延續(xù)仍在為油價(jià)提供利好，但美國(guó)原油產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)等因素也在釋放利空?？傮w來(lái)看，油價(jià)底部支撐相對(duì)穩(wěn)固，因此預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。

　　私家車加滿一箱多花約2.5元

　　隆眾資訊分析師丁旭對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，本輪成品油價(jià)格雖然上調(diào)，但總體來(lái)看對(duì)私家車主和物流企業(yè)負(fù)擔(dān)增加不大。

　　丁旭表示，以油箱容量為50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花2.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L~8L的車型，平均每行駛1000公里費(fèi)用增加4元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛1000公里燃油費(fèi)用增長(zhǎng)20元左右。

　　本次調(diào)價(jià)是年內(nèi)第11次上調(diào)，2017年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“11漲6跌8擱淺”的格局。漲跌互抵后，汽油累計(jì)上調(diào)435元/噸，折合升價(jià)92#汽油為0.34元；柴油累計(jì)上調(diào)420元/噸，折合升價(jià)0#柴油為0.35元。與年初相比，終端消費(fèi)者用油成本整體提高。

　　對(duì)于下輪也就是2018年的首次調(diào)價(jià)，業(yè)內(nèi)有著什么樣的預(yù)判呢？對(duì)此李彥表示，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局恐仍將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢(shì)，幅度在130元/噸左右。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師李娜也認(rèn)為，隨著兩大石油出口管線陸續(xù)恢復(fù)，意外支撐減弱并消失，油價(jià)將會(huì)回吐部分前期的漲幅。但考慮國(guó)際原油資金面多頭主力氣氛仍存，油價(jià)有望繼續(xù)高位盤整。加之考慮到本周期內(nèi)高油價(jià)背景下，下一輪原油變化率基數(shù)高位，預(yù)計(jì)走勢(shì)以正值范圍內(nèi)波動(dòng)為主，據(jù)此判斷2018年首輪成品油價(jià)格調(diào)整或有望迎來(lái)接連上漲。