輪胎：去年意外成了豐收年

　　第三，沾汽車市場(chǎng)火爆的光。2009年，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷達(dá)到1379.1萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.3%和46.15%。其中，乘用車產(chǎn)銷1038.38萬(wàn)輛和1033.13萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)54.11%和52.93%；商用車產(chǎn)銷340.72萬(wàn)輛和331.35萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33%和28.39%。僅乘用車365萬(wàn)輛的增量就至少增加1800萬(wàn)條配套乘用胎的需求，加上載重胎配套以及替換市場(chǎng)輪胎需求，去年國(guó)內(nèi)新增輪胎需求在3000萬(wàn)條左右。這不僅使部分出口受阻的輪胎得以分流，還使輪胎整體需求有所上升。

　　第四，積極開拓美國(guó)以外的國(guó)際市場(chǎng)。由于近幾年已經(jīng)意識(shí)到“雞蛋不能都裝在一個(gè)籃子里”，國(guó)內(nèi)一些大的輪胎企業(yè)一直都在調(diào)整出口市場(chǎng)布局。特保案的發(fā)生，更使輪胎企業(yè)意識(shí)到出口市場(chǎng)集中的風(fēng)險(xiǎn)，轉(zhuǎn)而開始重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和開拓更多地區(qū)的海外市場(chǎng)。金融危機(jī)盡管造成了國(guó)外汽車市場(chǎng)的嚴(yán)重萎縮，但其市場(chǎng)保有量畢竟還在，汽車還是要跑的，輪胎也是要換的。在市場(chǎng)環(huán)境惡化、人們收入降低的情況下，中國(guó)物美價(jià)廉的輪胎更適合普通老百姓使用。因此像杭州中策、三角、玲瓏等較大的轎車胎生產(chǎn)企業(yè)，特保案不僅沒有使他們傷筋動(dòng)骨，反而加速了他們市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。