進(jìn)入死循環(huán) 中國輪胎行業(yè)遇轉(zhuǎn)折點

第一商用車網(wǎng)
2014-07-02
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  “只有懂得時代的變化,才能掌握自己的命運”,山東皓宇集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理李景泉近日在接受第一商用車網(wǎng)記者采訪時,不經(jīng)意間說了這么一句話。已經(jīng)在輪胎行業(yè)摸爬滾打二十余年,自稱為“老農(nóng)民”的李景泉,向記者介紹了他對目前中國輪胎行業(yè)發(fā)展的看法。

  產(chǎn)能過剩、價格下降 中國輪胎行業(yè)進(jìn)入“死循環(huán)”

  在分析中國輪胎行業(yè)的發(fā)展歷程 時,李景泉打了一個非常形象的比喻。2002年到2010年,中國輪胎行業(yè)就像一個漂亮的少女,風(fēng)華正茂,含苞待放,出現(xiàn)了供不應(yīng)求的情況;2011年以 后,中國的輪胎行業(yè)隨著產(chǎn)量的不斷擴大,開始結(jié)婚生子,變成一名少婦,加上孩子太多,導(dǎo)致壓力不斷增大。“現(xiàn)在的輪胎行業(yè)已經(jīng)從供不應(yīng)求,變?yōu)楫a(chǎn)能過剩。 由于需求下降,導(dǎo)致輪胎企業(yè)的開工率降低,價格也不斷下降,輪胎行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到紅海。”

  “今年輪胎行業(yè)的形勢可以說非常糟,從目前來看,上半年北方市場輪胎銷量同比下降三分之一,南方市場也下降了四分之一。”李景泉告訴記者。除了銷量的下滑,更讓人憂心的是價格的下滑。從2011年5月開始,輪胎價格一路下滑,今年春節(jié)以后更是出現(xiàn)了大幅探底。

  李景泉認(rèn)為,輪胎行業(yè)的銷量下 滑與市場需求的下降密不可分,“鋼材、煤炭、礦山等行業(yè)低迷,嚴(yán)重影響了輪胎市場的需求”。同時,由于一些地方政府習(xí)慣性依靠投資來拉動經(jīng)濟增長,而且輪 胎行業(yè)的進(jìn)入門檻較低,因此不斷有新企業(yè)涌入輪胎行業(yè),造成整個行業(yè)的產(chǎn)能過剩。“再加上大部分輪胎企業(yè)的技術(shù)含量低,還要追求規(guī)模,進(jìn)行同質(zhì)化競爭,進(jìn) 一步加劇了輪胎行業(yè)的困境。”

  他表示,從近兩年來看,輪胎的價格一直是周期性下降,到每個月的月末,輪胎的價格都會出現(xiàn)一定幅度下降。“基本上都是3%到4%的下降。而如今由于壓力越來越大,也不按照周期下降了,有時候會突然不定時下降20%左右。”

  種種跡象表明,中國的輪胎產(chǎn)業(yè) 出現(xiàn)了問題。李景泉警告,中國的輪胎產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入一個死循環(huán)。“從輪胎企業(yè)到輪胎經(jīng)銷商,以降價作為市場突破口,而結(jié)果卻是惡性循環(huán),直到死亡。”他預(yù) 計,中國輪胎行業(yè)將在今年下半年出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折,“輪胎行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入倒計時,多數(shù)輪胎企業(yè)將只有三個命運:轉(zhuǎn)型、重組和淘汰。”

  行業(yè)發(fā)生顛覆 輪胎企業(yè)需要創(chuàng)新求轉(zhuǎn)型

  李景泉告訴記者,目前中國輪胎行業(yè)的傳統(tǒng)格局正在發(fā)生顛覆。他不斷強調(diào),國家以及部分輪胎企業(yè)對輪胎行業(yè)的定義是勞動密集型行業(yè),“這是不對的!”

  他認(rèn)為,輪胎行業(yè)應(yīng)該是知識密 集型行業(yè),而不是勞動密集型企業(yè)。輪胎企業(yè)的設(shè)備、配方、技術(shù)、企業(yè)管理模式、營銷模式等各方面都是整體的、系統(tǒng)性的,這要求企業(yè)擁有更加專業(yè)的知識,不 斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,才能夠在未來的輪胎行業(yè)站穩(wěn)腳跟,而非原來的僅靠投資和規(guī)模來拉動企業(yè)效益。

  從企業(yè)的角度來看,李景泉告訴記者,輪胎企業(yè)應(yīng)從粗放式管理向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變;從高耗能向低碳環(huán)保轉(zhuǎn)變;從高投入低產(chǎn)出向低投入高產(chǎn)出轉(zhuǎn)變。

  從政府方面來看,李景泉分析,國家主管部門應(yīng)對輪胎行業(yè)施行“一手托、一手控”的調(diào)控策略。“‘控’是指政府部門不斷淘汰落后產(chǎn)能;‘托’是指政府部門不斷引導(dǎo)輪胎企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型,向知識密集型轉(zhuǎn)變。”

  李景泉坦言,轉(zhuǎn)型并非一朝一夕的事情,輪胎企業(yè)需要從企業(yè)管理、技術(shù)創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、產(chǎn)品品質(zhì)、市場認(rèn)可等多方面采取綜合性策略。“企業(yè)需要慢慢打基礎(chǔ),厚積薄發(fā),為未來做好準(zhǔn)備,才能夠逆勢而上,在惡劣的市場環(huán)境下‘亮劍’。”


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