旺盛的市場需求、原材料供應能力的提高以及技術的進步猶如“三駕馬車”，拉動我國合成橡膠產業(yè)駛入快車道。在繼2008年產能突破200萬噸大關，躍升為僅次于美國的世界第二大合成橡膠生產國后，2009年我國合成橡膠產業(yè)在國家擴大內需政策的拉動下，全年產能預計達到250萬噸左右，同比增長約25%。“但值得注意的是，合成橡膠產業(yè)產能過剩危機漸行漸近。”在談到新年新打算時，剛剛連任中國合成橡膠工業(yè)協(xié)會新一屆理事會秘書長的齊潤通表示，“抑制產能過剩，是合成橡膠行業(yè)面臨的新課題，也是當前和今后一個時期的首要工作。”
在中國已經(jīng)連續(xù)多年成為世界第一大橡膠消費大國，天然橡膠對外依存度高達75%以上、合成橡膠對外依存度高達40%以上的背景下，加快發(fā)展我國合成橡膠行業(yè)，無疑是明智之舉。但是，隨著產能的高速增長，SBS、丁苯橡膠、丁二烯橡膠和氯丁橡膠已開始呈現(xiàn)供大于求態(tài)勢。齊潤通介紹，據(jù)合成橡膠協(xié)會統(tǒng)計，目前我國丁苯橡膠年產能101.5萬噸，擬在建裝置年產能55萬噸；丁二烯橡膠年產能57.5萬噸，擬在建裝置年產能33萬噸。如果這些產能一旦集中釋放，勢必造成市場的嚴重混亂，給合成橡膠產業(yè)乃至橡膠加工業(yè)造成巨大沖擊。因此，合成橡膠協(xié)會已開始積極呼吁企業(yè)、有關部門關注和重視產能過剩，同時加強宣傳和協(xié)調，努力引導行業(yè)避免陷入產能過剩危機。
齊潤通指出，不能因為合成橡膠進口量大，就以為國內市場缺口大，就盲目投資、上馬新項目。中國的橡膠加工業(yè)已經(jīng)國際化，許多國外企業(yè)到中國來建橡膠加工廠，其原材料也大多是從國外配套進來。這是我國合成橡膠進口量居高不下的原因之一，并不是進口的合成橡膠國內生產不了，而是人家習慣使用進口產品。比如好多國外的輪胎公司，他們只用本公司的橡膠材料，根本不用中國產的合成橡膠。所以，他提醒企業(yè)，一定要摸清市場供需情況，合理、有序地進行新裝置的建設，同時對現(xiàn)有裝置進一步挖潛增效。
合成橡膠行業(yè)今年的另一項重點工作是提高產品品質。“以前產能不足，這個矛盾還不是十分突出。隨著產能的增加，供大于求后，提高產品品質就擺上議事日程了。”齊潤通說，我國目前只是合成橡膠大國，還不是合成橡膠強國，即使“十二五”后產量超過美國，將成為世界第一大合成橡膠生產國，產品質量、品種牌號也還不能完全超越美國。因而，調整產品結構、提高產品品質、培育國際名牌，是我國合成橡膠產業(yè)面臨的重大課題。
?
桂公網(wǎng)安備 45010302000299號
